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对于许多非公共运输公司, 12月31日你们的卡车在哪里, 2018年是一个重要的问题,你要为即将到来的收入确认变化做好准备. 1月1日开始, 2019, 非上市公司被要求采用财务会计准则委员会(FASB)的会计准则更新(ASU) No. 2014-09, 客户合同收入, 哪些改变了收入确认的核心原则. 在向新标准过渡时,公司可以选择完全回顾性或修改回顾性过渡方法. 在完全追溯过渡法下,公司将提交ASU No. 从2014-09年至2018年12月31日,以及之前提交的任何期间. 在修改后的追溯过渡法下,公司将提交ASU No. 2014 - 09年回顾, 具有首次应用在首次应用之日确认的收养的累积效应, 1月1日, 2019.
因为公司需要了解实现的影响, 在12月31日考虑收入确认原则是很重要的, 2018, 特别是当它们与那个日期的公开合同有关时. 目前,许多运输公司在货物交付时确认收入. 在新的收入确认准则下, 运输公司将不得不评估是在一段时间内确认收入,还是在某个时间点确认收入. 如ASU编号. 2014-09年度,“只有当实体转移对商品或bet9平台游戏的控制权时,收入才会随着时间的推移而确认. 随着时间的推移,如果满足以下标准之一,表明控制权的转移,则认为履行义务得到了履行:
随着时间的推移,许多运输公司会根据这样的事实来满足收入确认,即客户在实体运行时同时接收和消耗实体运行所提供的利益. 客户从中途运输货物的承运人那里获益, 因为另一家公司可以提取货物并完成交付,而不必重新执行迄今为止提供的bet9平台游戏. 对于许多公司来说,历史上都是在某个时间点确认收入的, 他们将需要考虑创造“长期”收入确认的标准. 公司应该评估如何通过运送距离来衡量履行义务, 运输所需的天数或费用.
总之, 运输公司可能在年底有货物在运输途中,并在12月31日知道货物的运输状况, 2018年将帮助非上市公司实施新的收入确认准则.